¿Ya tiene una idea?
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La mayoría de las butacas de dirección se entregan con cinco o seis mandos bajo el asiento, y casi nadie llega a usarlos todos. Synua reduce la cuestión a dos gestos: la palanca de la derecha regula la altura, la de la izquierda bloquea la posición. Nada más que aprender.
Puede hacerlo porque el trabajo lo hace la mecánica. El mecanismo sincronizado autopesante va integrado en la carcasa y se calibra solo según el peso de quien se sienta, sin manivelas de tensión: el respaldo acompaña el movimiento desde el primer día. Cuando conviene fijar una postura —una videollamada larga, una lectura— hay tres posiciones de bloqueo, y el retorno es antichoque.
Para una planta con varias personas esto tiene un efecto medible: nadie llama a mantenimiento porque «la silla no se ajusta». El diseño es de Giovanni Ingignoli y la fabricación es italiana. La Mercanti entrega las butacas ya configuradas, listas para sentarse.
Modelo: Synua, Milani S.r.l. — diseño Giovanni Ingignoli
Versiones: Presidencial con respaldo alto (mod. 0100S) · Dirección con respaldo medio (mod. 0200S), con preinstalación para la fijación de los brazos
Carcasa: asiento y respaldo continuos en monocasco, con mecanismo sincronizado integrado · respaldo de alta flexibilidad · inserto de asiento en plástico reforzado · inserto de respaldo en hilo metálico Ø 10 mm · acolchado en espuma de poliuretano moldeada en frío, densidad 65 kg/m³, ignífuga
Mecanismo: MS2AQ sincronizado autopesante integrado, 3 posiciones de bloqueo, antichoque
Regulaciones: palanca derecha para la altura del asiento · palanca izquierda para bloquear la posición
Brazos: BRSY de aluminio pulido o pintado con pintura epoxi en polvo
Base: BG033 de cinco radios en aluminio pulido o pintado, Ø 684 mm
Acabados de aluminio (11): aluminium · signal black RAL 9004 · signal white RAL 9003 · bronze BROWN 547 · dark green NCS S 6010 B90G · butterfly blue RAL 270 60 35 · copper X191.Z172 · broom yellow RAL 1032 · corrosion red RAL 040 30 40 · oyster white RAL 1013 · basalt grey RAL 7012
Ruedas y tacos: R26 maxi autofrenantes de PP negro Ø 65 mm, perno Ø 11 mm · R27 engomadas negras · R28 perforadas engomadas · R21 maxi libres engomadas cromadas Ø 60 mm · tacos fijos P03 de metal cromado · P04 de nylon negro
Tapizados: tejidos del catálogo Milani, por ejemplo KST 0253, GCP 3601, GCP 3202, PPO 0503, GST 62057, ML0020
Embalaje: peso bruto 22,5 kg y volumen 0,33 m³ (0100S) · 22,3 kg y 0,30 m³ (0200S)
Fabricación: Milani S.r.l., Roncade (Treviso), showroom en Meolo (Venecia), Italia
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Bajo el tapizado hay dos insertos distintos: el del asiento es de plástico reforzado y el del respaldo es de hilo metálico de 10 mm de diámetro. Esa combinación explica el comportamiento del respaldo, que flexiona sin perder la forma, mientras el asiento se mantiene rígido donde debe sostener el peso. Encima va la espuma moldeada en frío de 65 kg/m³, ignífuga.
El catálogo ofrece cuatro juegos y dos de tacos fijos. Las autofrenantes de polipropileno negro son la opción estándar; las engomadas, también autofrenantes, son las que se piden cuando el suelo es madera, mármol o resina, porque no marcan. Existe además un juego libre engomado y cromado de 60 mm, y dos tacos fijos —de metal cromado o de nylon negro— para cuando la butaca no debe desplazarse.
Que la resistencia del respaldo se regula sola en función del peso de la persona sentada, sin manivela de tensión que haya que girar. Es la diferencia entre una butaca que funciona bien desde el primer minuto y otra que exige una puesta a punto que casi nadie hace. El mecanismo va integrado en la carcasa e incorpora tres posiciones de bloqueo y un retorno antichoque.
La base de cinco radios mide 684 mm de diámetro, algo menos de setenta centímetros. Es el dato que decide si dos butacas caben enfrentadas en una sala pequeña o si la silla choca con el zócalo al girar. Conviene dibujarlo en planta antes de comprar: en un despacho estrecho, siete centímetros de diferencia entre dos bases cambian la circulación.
Giovanni Ingignoli, que firma para Milani una butaca construida alrededor de una sola idea formal: la continuidad entre asiento y respaldo. No es un detalle estético aislado, porque esa continuidad es también lo que permite integrar el mecanismo dentro de la carcasa en lugar de colgarlo debajo, y lo que da al conjunto una silueta limpia vista desde la puerta.
El tejido decide el carácter de la butaca mucho más que la versión, y es lo primero que se desgasta. Cinco criterios antes de encargar toda una planta.
La butaca se ve casi siempre contra la pared, no desde arriba. Sostenga la muestra en la posición real del respaldo y con la luz de la sala: el mismo tejido cambia por completo de tono.
Un despacho de uso individual admite tonos claros; una sala compartida por turnos pide un tejido que disimule el uso diario. Es una decisión sobre el calendario, no sobre el gusto.
La base y los brazos son de aluminio, pulido o lacado en uno de los once colores. Coloque la muestra de tejido junto al color de metal elegido antes de decidir: se ven siempre juntos.
Anote la referencia exacta del tejido en el pedido. Si dentro de dos años hay que añadir dos butacas, esa línea es la diferencia entre igual y parecido.
Dos o tres, no diez. La Mercanti las envía junto con las fichas del fabricante y su coste se descuenta íntegramente al confirmar el pedido.
