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Dos similpieles del programa de Assia EV llevan en la ficha la misma frase: producto libre de ftalatos. Son Guatemala, en categoría A, y Rio, en categoría B, dos vinílicos con un 88 % de PVC sobre base de poliéster y algodón, de 910 y 938 g, que resisten 100.000 ciclos Martindale. Guatemala tiene la clase 1 según UNI 9175; Rio añade la clase 1 IM y la EN 1021. Quien compara sillas de trabajo con lumbar con asiento de similpiel tiene aquí un dato que se puede escribir en el pliego tal como lo firma el fabricante.
El resto lo dibujó Vaghi R&D, la oficina técnica de la casa. Respaldo de malla de altura media que sube y se reclina, apoyo lumbar gris de polipropileno con indicador de posición, asiento acolchado que gira y se eleva: una silla giratoria de oficina con sincronizado autopesante o con regulación de tensión, y seguro antirretorno en ambos casos.
Los brazos distinguen las tres configuraciones: el sillón con reposacabezas y reposabrazos, el sillón con reposabrazos y la silla sin ellos, cada una en serie blanca o negra. Los reposabrazos de serie suben y bajan; en opción se mueven también en profundidad, o en anchura y profundidad, con apoyo orientable. La Mercanti pone la declaración del fabricante sobre los ftalatos junto a la muestra de similpiel, porque en un pliego esa frase pesa más que el color.
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La base de cinco radios ocupa 680 × 680 mm, la misma medida en las tres configuraciones, con o sin reposabrazos y con o sin reposacabezas. Por encima, el asiento con los reposabrazos mide 490 mm de ancho y el respaldo 435. Es la base la que manda en el plano: dos sillas en puestos contiguos ocupan esos 680 mm cada una, aunque el cuerpo de la silla sea más estrecho. Con ese número delante se decide la distancia entre puestos antes de fijar cuántas sillas caben en una fila.
Las seis regulaciones de la silla, en orden: 1 el reposacabezas, en altura e inclinación; 2 el respaldo, en altura; 3 el asiento, en altura y profundidad; 4 el mecanismo sincronizado con regulación de tensión y bloqueo antirretorno; 5 los reposabrazos, en altura, anchura y profundidad con apoyo orientable; 6 el lumbar, en altura. El dibujo muestra la versión más completa: el reposacabezas pertenece a una sola configuración, y los brazos de tres regulaciones y la profundidad del asiento son opciones.
Vaghi calcula 0,7 metros lineales de tela en un ancho de 1,40 m para cada Assia EV, o 0,9 m² de piel si el asiento va en cuero. El dato vale para las tres configuraciones, porque el asiento no cambia de una a otra. El fabricante pide además que se indiquen las características del tejido, para valorar la viabilidad y confirmar la cantidad necesaria. La Mercanti recoge esa ficha del cliente antes de pedir el rollo, para que no falte tela a mitad de un pedido.
Cambia el material y, con él, la clasificación al fuego. La malla de serie, RE, es un tejido técnico de poliéster de 430 g/ml y 100.000 ciclos. La R1 es 100 % Trevira CS, de 405 g y 70.000 ciclos, en clase 1 según UNI 8456 y UNI 9174, en cinco colores. Y es la malla con la que Vaghi declara Assia EV con homologación en clase 1 IM. En un pliego que pide esa homologación, la línea de la silla tiene que llevar la R1: la homologación que el fabricante declara va unida a ese código, no al nombre del modelo.
Todo lo demás. La silla sin reposabrazos pesa 17,5 kg brutos, frente a los 18,5 del sillón con reposabrazos y los 21 del sillón con reposacabezas, y ocupa 0,5 m³ embalada. Mantiene el respaldo de malla que sube y se reclina, el lumbar regulable con su indicador, el asiento acolchado giratorio y elevable, el mismo mecanismo sincronizado y la misma base. Es la configuración de menor peso bruto del programa, con el mismo recorrido de asiento y respaldo que las otras dos, en serie blanca o negra.
Altura del asiento, profundidad, respaldo y lumbar, mecanismo, brazos y reposacabezas: lo que se regula en una Assia EV de Vaghi y entre qué medidas, paso a paso, antes de empezar la jornada.
En Assia EV el asiento acolchado sube y baja entre 420 y 540 mm del suelo. Es el primer ajuste porque los demás se toman a partir de él: fijada la altura, se pasa al respaldo y después a los brazos. En las tres configuraciones el recorrido es el mismo, y no cambia con la serie blanca o negra ni con el mecanismo elegido.
Si la silla lleva el mecanismo T, el asiento también avanza y retrocede: es la opción que Vaghi describe como sincronizado con regulación de la profundidad del asiento. El asiento avanza o retrocede respecto al respaldo, y la posición la fija quien se sienta. Sin el T, este paso no existe y se pasa directamente al siguiente.
El respaldo de malla de altura media sube, baja y se reclina. Después se coloca el apoyo lumbar gris, que sube y baja sobre la malla y lleva un indicador de posición: conviene anotar el punto encontrado, porque en una silla compartida es la forma más rápida de recuperarlo al día siguiente.
Con el mecanismo sincronizado S, respaldo y asiento se mueven juntos y la tensión de la oscilación se regula según el propio peso, para el equilibrio con el usuario que describe Vaghi. Con el sincronizado autopesante E no hay nada que ajustar: según el fabricante, se adapta automáticamente al peso del usuario. En ambos actúa el seguro antirretorno.
Los reposabrazos de serie se ajustan en altura, entre 600 y 820 mm del suelo; con las opciones se mueven también en profundidad o en anchura, con apoyo orientable. Si la configuración incluye el reposacabezas acolchado, se regula en altura e inclinación como último gesto.
